一些公司在新喷涂生产线上选用了一些现如今国际性优秀水准的新机器设备。及新技术应用早已或将要用以工业化生产。国现阶段的涂装工艺及机器设备整体等于殴美10年里的水准。
降低涂装生态危机、减少涂装成本、提升涂装品质一直是涂装技术性发展趋势的主题风格。文中各自从涂装原材料、涂装工艺、环保设备、涂装管理方法四大层面简略详细介绍了世界各国汽车涂装技术性的发展趋势日常动态。涂装材料、涂装工艺、环保设备、涂装管理方法是汽车涂装的四大因素。推动了涂装工艺和技术性的发展与发展趋势。21新世纪被称作朝向自然环境的新时代，并已变成人们最急切科学研究的课题研究。小车以及零部件的涂装是汽车工业全过程中耗能最多且产生三废数最多的阶段之一。因而，自然环境维护保养备受全世界关心。降低涂装生态危机、减少涂装成本费、提升涂装品质一直是涂装技术性发展趋势的主题风格。新涂装原材料的运用 新涂装原材料的运用是涂装技术进步的主导。自始至终以运用可降低生态危机、减少涂装成本的材料为关键发展规划。由微生物可降解性表面活性剂配置的除油剂、无镍磷化剂、无亚硝酸钠磷化剂、无铬钝化剂、超低温除油剂（处理溫度43℃）特性与基本同样的超低温（35℃）少渣（比基本低10%30%磷化剂、无铅无锡市负极电泳原理建筑涂料及超低温干固（160℃10min低加温减药（4%下列可取代激进派中涂的二次电泳原理建筑涂料早已刚开始运用。欧州，低VOC蒸发量(0.4%0.8%型负极电泳原理建筑涂料在殴美及日本国早已应用推广很多年。北美地区和欧州。一些汽车集团早已在近些年在建喷涂生产线上所有选用水性漆，VOC消耗量已小于政策法规规定的35g/m2法国TA -Luft1995年）从20新世纪90时代刚开始。中涂选用水性漆或高固态分原材料，粉末状面漆早已刚开始运用于小汽车的车体涂装。继粉末状罩光漆现代化运用后，油漆选用水溶性背景色加宽固态分面漆。现阶段。粉末状金属材料背景色也早已产品化。北美地区，粉末状中涂早已现代化运用很多年，另外水溶性油漆背景色近些年普及化得十分快，高固态分中涂和油漆运用也非常广泛。殴美的紫外线（UV干固建筑涂料在汽车涂装中的运用技术性早已贴近孩子气。日本国也在积极主动开发设计和营销推广水性漆、高固态分及极高固态分罩光漆。随之全世界自然环境的时不时恶变。减少车体內外表面电泳原理底漆层厚差的高泳透力、低色浆分的电泳原理建筑涂料、耐酸性雨和抗擦破油漆、多色中涂和选用黏度控制系统建筑涂料等获得广泛运用。国几个汽车集团在漆前处理材料和电泳漆的运用层面与国际性水准相距并不大。
但汽车涂装中涂和油漆仍选用传统式的低中固态分水溶性树脂建筑涂料，因而提升了涂装成本。虽然海外个人独资及中外合资企业具有在中国生产制造水溶性中涂和水溶性油漆的工作能力。涂装VOC排污远落伍于欧州。涂装工艺及机器设备 近十多年来。降低污水、废料的排污，减少成本，提升小车生产流程等好多个层面。因为涂装材料的发展，车体镀层管理体系的设计方案也是了颠覆性的进度，几类典型性的新涂装管理体系
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